如今，汽車(chē)正向著小排量趨勢(shì)發(fā)展，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。理論上排量與動(dòng)力是成正比關(guān)系的，排量越大，動(dòng)力越強(qiáng)。而在如今排量越來(lái)越小的年代，渦輪增壓技術(shù)能夠讓排量與性能之間出現(xiàn)微妙的關(guān)系，1.0L甚至以下的渦輪增壓引擎已基本能達(dá)到普通1.6L自然吸氣引擎的水準(zhǔn)了。

現(xiàn)在，許多家用車(chē)型均搭載小排量渦輪增壓引擎，如今，車(chē)上不帶個(gè)“T”都不好意思出門(mén)。但關(guān)于引擎知識(shí)的普及速度明顯不如渦輪增壓運(yùn)用速度那么快，導(dǎo)致很多人把渦輪增壓車(chē)當(dāng)成自然吸氣車(chē)來(lái)開(kāi)，不經(jīng)意間的損傷，長(zhǎng)年累計(jì)下來(lái)，也就變成了致命傷。針對(duì)渦輪增壓器的特性，以下三點(diǎn)都不知道，說(shuō)明你真的不懂如何開(kāi)好渦輪增壓汽車(chē)。

停車(chē)立馬熄火走人 小心增壓器過(guò)熱

有些人開(kāi)著渦輪增壓車(chē)跑高速，到了服務(wù)區(qū)立馬熄火休息。在引擎長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，應(yīng)該保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火停車(chē)。原因是，在引擎工作過(guò)程中，有一部分機(jī)油是供于渦輪增壓器中的軸承潤(rùn)滑及冷卻。在引擎停工后，機(jī)油壓力迅速變?yōu)榱?，高溫的機(jī)油停留在渦輪增壓器軸承之間，熱量也得不到冷卻，且在引擎熄火后，渦輪葉片會(huì)由于慣性原因仍會(huì)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，因此，留在渦輪軸承內(nèi)的機(jī)油由于溫度過(guò)高，有可能對(duì)軸承造成一些損傷。長(zhǎng)年累月如此，必然影響渦輪增壓器的使用壽命。

著車(chē)后即刻出發(fā) 潤(rùn)滑不到位

關(guān)于是否需要熱車(chē)的話題經(jīng)久不衰，以現(xiàn)在的引擎及機(jī)濾技術(shù)，不熱車(chē)也沒(méi)什么關(guān)系，但對(duì)于渦輪增壓車(chē)型來(lái)說(shuō)，熱一熱車(chē)還是有必要的，特別是寒冷的冬季，應(yīng)該在著車(chē)后繼續(xù)怠速一段時(shí)間，讓機(jī)油能夠有充分的時(shí)間對(duì)渦輪增壓器執(zhí)行器中的轉(zhuǎn)子和軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。切忌不可啟動(dòng)后就大腳轟油門(mén)，這樣有可能因?yàn)闈?rùn)滑不到位，干磨會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器油封損壞，喪失密封性。

渦輪增壓器不需要額外養(yǎng)護(hù)？

我們都知道，汽車(chē)小保養(yǎng)是更換“三濾”，即機(jī)油濾清器、汽油濾清器及空氣濾清器。而渦輪增壓引擎對(duì)于吸入空氣的清潔程度有著更強(qiáng)的要求。隨著機(jī)油質(zhì)量的不斷提高，常規(guī)5000公里一保養(yǎng)能夠不斷延后，但對(duì)于渦輪引擎來(lái)說(shuō)，在小保養(yǎng)周期內(nèi)按時(shí)清潔空氣濾清器很有必要，這樣能夠防止空氣中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入渦輪，造成葉片轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或其他密封件加速磨損。

由于種種原因需要拆卸增壓器修車(chē)時(shí)，一定要記得保持各接頭的密封，需要用清潔的物品塞住接頭，防止雜物進(jìn)入渦輪，損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外，由于渦輪葉片長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)由于高溫，使?jié)櫥瑱C(jī)油部分結(jié)焦，因此，定期清潔潤(rùn)滑系統(tǒng)中的管路管線也是良好的用車(chē)習(xí)慣。

特別是渦輪增壓器長(zhǎng)期在高溫的環(huán)境中工作，因此，在養(yǎng)護(hù)方面也要多加重視，否則長(zhǎng)期這樣惡性循環(huán)，真的會(huì)導(dǎo)致增壓器提前報(bào)廢，或者直接影響引擎動(dòng)力性能。