現(xiàn)在市場(chǎng)上的車，那叫一個(gè)五花八門，咱們買車的選擇非常的多，但選擇一多起來了，許多人的要求也就隨著越來越高了，一些人買車沒啥大要求，只覺得夠省油，質(zhì)量夠好就行，但還有一些人就比較追求駕駛體驗(yàn)，車子的動(dòng)力，這些方面了，而說到動(dòng)力更好的車，那肯定是離不開渦輪增壓的了，那種一腳油門下去，渦輪介入時(shí)的推背感，確實(shí)很爽！不過有利就有弊，能讓你爽，肯定就有能讓你不爽的地方，今天咱們就來聊聊，在你決定買渦輪增壓器執(zhí)行器車型之后，將會(huì)面臨的這3個(gè)麻煩之處。
首先，如果要問渦輪增壓車到底好不好，那你得到的回答肯定是好！確實(shí)渦輪增壓車型技術(shù)先進(jìn)、動(dòng)力強(qiáng)勁，否則這幾年來渦輪增壓車型也不會(huì)這么火熱了，你要說它完全比自吸車型好，沒有缺點(diǎn)，那當(dāng)然也不可能，跟自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型比起來，渦輪車型這三種錢肯定是省不下來的了。首先你的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油錢會(huì)比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型花得更多，通常自吸發(fā)動(dòng)機(jī)直接用便宜的礦物油就可以搞定，一桶下來就一兩百塊錢的事，而渦輪車型起碼得上半合成機(jī)油，而且有條件的上全合成機(jī)油，光機(jī)油上，每次保養(yǎng)你就得比自吸車型多花一兩百。
這一點(diǎn)相信大家不難理解，因?yàn)闇u輪增壓相比自吸有三高，高溫、高壓、高磨損，渦輪在工作時(shí)，其內(nèi)部溫度甚至能達(dá)到1000多攝氏度！而這種高溫，肯定是需要散熱性更好的機(jī)油來冷卻的，另外加上渦輪的轉(zhuǎn)子在運(yùn)作時(shí)轉(zhuǎn)速極快，這對(duì)于轉(zhuǎn)子和殼體的磨損是很大的，所以對(duì)于機(jī)油的潤(rùn)滑性要求就更高了，這樣一來肯定就會(huì)需要品質(zhì)更好的機(jī)油，所以機(jī)油是一點(diǎn)。
接下來第二點(diǎn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，更容易產(chǎn)生積碳，上面也說到，渦輪在運(yùn)作時(shí)其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速極快，這樣一來，渦輪的主軸和葉片在高速高溫的運(yùn)轉(zhuǎn)下，就會(huì)容易產(chǎn)生膠質(zhì)物，時(shí)間一長(zhǎng)，這就是積碳了，所以說渦輪對(duì)于機(jī)油的清潔度要求會(huì)更高，這樣一來渦輪車型清理積碳會(huì)更為頻繁，開銷自然就更多了。
再就是咱們都知道，機(jī)油濾芯和空氣濾芯同樣也是保證渦輪內(nèi)部清潔的重要部件，如果機(jī)油品質(zhì)不行，雜質(zhì)太多，這樣一來其中的雜質(zhì)就容易在渦輪增壓器之間的間隙中發(fā)生摩擦，而渦輪增壓器運(yùn)作時(shí)有著超高的轉(zhuǎn)速，所以即使雜質(zhì)看起來很細(xì)微，但在超高的轉(zhuǎn)速下同樣會(huì)給渦輪增壓器帶來不小的傷害，而想要減輕這種雜質(zhì)帶來的傷害，光靠高品質(zhì)的機(jī)油也是沒用的，負(fù)責(zé)過濾雜質(zhì)的機(jī)油濾芯和空氣濾反而更重要，所以渦輪增壓車型的這兩種濾芯更換頻率會(huì)明顯更高。
開渦輪增壓車型時(shí)，咱們的駕駛習(xí)慣也和自吸車型有些不同，會(huì)有更多地方需要注意， 首先就是啟動(dòng)和停車的一些駕駛習(xí)慣，為了延長(zhǎng)渦輪壽命，在氣溫較低的時(shí)候咱們肯定得熱車，雖然自吸車也是熱車，但渦輪車型更需要注意這一點(diǎn)，每次也不要熱久了，半分鐘足夠，然后就是停車了，停車后咱們先別熄火，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一下，讓渦輪轉(zhuǎn)速和溫度先降下來，這對(duì)于渦輪的保護(hù)也是有利的。
好了以上這些部分，就是咱們要說的渦輪車型更需要注意的地方，而這些地方都會(huì)在無形之中給你帶來跟多的開支，雖然看起來這些開支不大，但無奈于積少成多，慢慢的時(shí)日一多，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己怎么給一輛車用了這么多錢了！
