大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常復雜，其實并不復雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發(fā)動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接。這樣一個整體的渦輪增壓裝置就做好，你的發(fā)動機就好像電腦CPU一樣被“超頻”了。
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪增壓器執(zhí)行器轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率了。
丁腈橡膠具有良好的耐油性、耐熱性、耐寒性、耐壓性和耐水性，并且有適宜的耐磨性，通常的使用溫度大致為:-40°C-+120°C，易于用金屬模壓成任意形狀的液壓密封件，因此，丁腈橡膠適宜于制作工作壓力不大于32Mpa氣液增壓缸用液壓密封件。
聚氨酯橡膠抗拉強度高，具有優(yōu)良的耐油性、耐熱性、耐寒性、耐壓性和耐磨性，通常的使用溫度為-40°C-+80°C，聚氨酯橡膠的常溫密封性能比丁腈橡膠優(yōu)越，它特別適宜于制作中壓、高壓及超高壓氣液增壓缸用液壓密封件。
